后装压缩式垃圾车研究设计论文内容

　　后装压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优点而日益成为环卫垃圾收集运输的主要车种。

　　本研究论文结合横向课题“专用车辆(上装)研发及试制”“后装压缩式垃圾车设计与分析研究”，在综合了国内外现有的各种类型垃圾车制造技术的基础上，与湖南高翔重工科技有限公司共同开发了GXZ5025ZYS新型后装式垃圾压缩车。

　　论文选题具有很强的工程背景和应用价值。其主要内容包括：

　　1、对后装式压缩垃圾车的整车进行总体方案设计，以及对主要工作部件装填机构、锁紧机构、填料器、装填箱、滑板、推板、推板滑轨及推板驱动方式进行方案优选。

　　2、从影响后装压缩式垃圾车的装载容积和装载质量的因素着手，对装填角、压缩比等因素做了分析，特别针对压缩装置装填角运用力学知识并结合多体动力学仿真软件RecurDyn进行仿真实验研究，建立起11个垃圾压缩机构仿真模型，通过计算结果、仿真实验分析结果和综合评价之间的相互研究与对比，确定出垃圾压缩车压缩机构最佳的装填角度为45o;

　　3、对后装式压缩垃圾车关键参数进行设计研究，确定得出了装填角，压缩比，装填箱的质心位置，推挤卸料机构，车厢等的设计参数。

　　4、分析研究了后装压缩式垃圾车液压系统要求，对各机构和整机的液压系统原理进行了设计，重点对有关装填卸料动作的驱动系统的液压系统的尺寸进行计算，选择和计算了部分元件参数。