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程力垃圾车取力器详细图解

作者:程力专汽 来源:垃圾车厂家 发布时间:2020-10-02 已有:人关注

 垃圾车取力器就是一组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器组合而成,与变速箱使用齿轮连接,与举升泵是轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,挂上这一档,一加油门,举升泵就可以运转了。

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  压缩垃圾车取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连,在国内一般是接传动轴,很少有人设计跟齿轮泵直接连接,在欧洲、北美,由于取力器的设计多样,种类繁多。

  取力器生产厂家(例如:意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等)在压缩垃圾车取力器输出端设计了不同的接口,满足不同类型的接口需求。

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  常用的输出接口形式有:DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等,输出法兰形式一般是:DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见,齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计,为了和取力器完美相接,省了中间的传动轴,减少了空间。

  国内的取力器多数用在洒水车上,所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美,由于特种车对取力器的要求很高,取力器生产厂家会设计多输出端的取力器,或者带离合器的取力器,取力器的控制方式也多样,有:机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等,其中气控比较常见。

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  总结:近年来,由于中国压缩垃圾车市场的迅猛发展,一些国际上专业的取力器制造商,如:意大利英特帕普也登陆到了中国。随着时间的发展,中国的取力器也会越来越多样化,专业化,在质量上也比较稳定。

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