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程力垃圾车焊接工艺_压缩垃圾车无缝焊接技术

作者:程力专汽 来源:垃圾车厂家 发布时间:2020-10-04 已有:人关注

  程力公司垃圾车焊接工艺采用无缝焊接技术,焊接装置是通过一个电晶体功能设备将当前50/60Hz的电频转变成20KHz或40KHz的电能高频电能,供应给转换器。转换器将电能转换成用于超声波的机械振动能,调压装置负责传输转变后的机械能至超声波焊接机的焊头。

  

程力垃圾车焊接工艺_压缩垃圾车无缝焊接技术

 

  焊接原理:

  焊头是将机械振动能直接传输至需压合产品的一种声学装置. 振动通过焊接工作件传给粘合面振动磨擦产生热能使塑胶熔化, 振动会在熔融状态物质到达其介面时停止,短暂保持压力可以使熔化物在粘合面固化时产生个强分子键, 整个周期通常是不到一秒种便完成,但是其焊接强度却接近是一块连着的材料.

  

程力垃圾车焊接工艺_压缩垃圾车无缝焊接技术

 

  特点:

  无缝焊接技术,不仅可以帮助消除模具焊缝,还相应地提高了零件的精度、光洁度和外观可观性。同时,无缝焊接技术在注塑成形过程中实施了高效控制,缩短了模具的加工周期。由于该项工艺生产的产品具有出色的表面光洁度,因此不需要采用二次喷镀和退火,也就避免了因二次收缩而造成的尺寸变化。

  

程力垃圾车焊接工艺_压缩垃圾车无缝焊接技术

 

  程力压缩垃圾车工艺:

  采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入,压碎或压扁,并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。程力专用汽车--压缩垃圾车展销程力专用汽车--压缩垃圾车新工艺在程力汽车工业园进行展销,吸引了随州地区大批专汽行业朋友前来参观,并进行了车辆性能介绍,车辆操作演示。一下为部分参展车型:

  新款压缩垃圾车,采用高强度锰钢制成箱体,箱体边框采用弧形制作工艺,大大加强了箱体结构的强度和使用寿命。

  

程力垃圾车焊接工艺_压缩垃圾车无缝焊接技术

 

  新款压缩垃圾车采用意大利进口电磁阀,西门子智能PLC电控系统,拒绝以往漏油,压缩比小,操作不连敏的情况。

  

程力垃圾车焊接工艺_压缩垃圾车无缝焊接技术

 

  程力新式压缩垃圾车,采用大多铸造件制成,流水线生产,铸造件装配,加大了车辆关键部位的吻合程度,拒绝开裂脱焊等情况。
 

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